< >

Латунная задвижка

1.Корпус изготовлен из кованой латуни, устойчивой к окислению и образованию накипи. Подходит для трубопроводов водяных систем фанкойлов, приточно-вытяжной вентиляции и водяных кондиционеров.

2.Увеличенный условный проход обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что делает задвижку оптимальным решением для систем отопления и охлаждения с большим расходом теплоносителя.

3.Резьбовой шпиндель в сочетании с латунным герметичным затвором обеспечивает плавное открытие и закрытие без заеданий. Даже при длительной эксплуатации механизм сохраняет лёгкий ход и не склонен к заклиниванию.

4.Высокая герметичность предотвращает протечки даже при продолжительной эксплуатации.

5.Задвижка рассчитана на длительную работу в режиме чередования горячей воды системы отопления и холодной воды системы охлаждения, выдерживает стандартное рабочее давление водяных инженерных систем и подходит для использования в гостиницах, офисных зданиях, жилых домах и других объектах с водяным отоплением и охлаждением.

Свяжитесь с нами Электронная почта Телефон на линии WhatsApp

Подробная информация о продукте

Введение продукта

Латунная задвижка предназначена для полного открытия или перекрытия потока в трубопроводах водяных систем кондиционирования воздуха, отопления и водоснабжения. Она широко применяется в фанкойлах, приточно-вытяжных установках, воздухообрабатывающих установках, чиллерах, котельных установках и других инженерных системах HVAC, обеспечивая надежное управление циркуляцией холодной и горячей воды.

Корпус латунной задвижки изготовлен из высококачественной кованой латуни, обладающей высокой прочностью, устойчивостью к коррозии, окислению и образованию накипи. Полнопроходная конструкция значительно снижает гидравлическое сопротивление, обеспечивает высокий расход воды и способствует эффективной работе водяной системы отопления и кондиционирования.

Прецизионный шпиндель и герметичная латунная задвижка обеспечивают плавное открытие и закрытие, надежную герметичность и длительный срок службы даже при интенсивной эксплуатации. Оборудование подходит для систем холодного и горячего водоснабжения, отопительных контуров и промышленных трубопроводов, где требуется стабильная работа запорной арматуры.

Изделие выпускается в различных типоразмерах и вариантах резьбового соединения, а также поддерживает индивидуальное изготовление по требованиям заказчика, включая рабочее давление, тип подключения и конструктивные параметры, что позволяет подобрать оптимальную латунную запорную арматуру для различных инженерных систем.

Инструкция по монтажу

1. Резьбовое соединение

При монтаже задвижка должна находиться в полностью закрытом положении, чтобы исключить повреждение уплотнительных поверхностей.
Гаечный ключ необходимо устанавливать только на шестигранную или восьмигранную часть корпуса со стороны резьбового соединения. Категорически запрещается прикладывать усилие к противоположной стороне клапана во избежание деформации корпуса.
Контролируйте глубину ввинчивания наружной резьбы трубопровода, чтобы исключить упор в торцевую внутреннюю поверхность клапана, который может привести к нарушению герметичности.
Соблюдайте рекомендуемый момент затяжки при монтаже.
Для обеспечения надёжной герметизации наружная резьба трубопровода должна быть конической трубной резьбой (например, BSPT).

2. Фланцевое соединение

Перед монтажом убедитесь, что фланцы на обоих концах трубопровода расположены параллельно и соосно. Смещение осей не должно превышать допустимых значений, чтобы избежать возникновения монтажных напряжений.
Болты фланцевого соединения следует затягивать постепенно, симметрично и крест-накрест, обеспечивая равномерное распределение нагрузки на фланцы.

3. Общие требования

Перед установкой необходимо полностью очистить трубопровод от сварочного шлака, металлической стружки, окалины и других загрязнений.
Запрещается использовать маховик или рукоятку в качестве точки подъёма клапана. Также не допускаются удары и механические повреждения изделия.

Техническое обслуживание

Для задвижек, работающих в режиме частого открытия и закрытия, рекомендуется смазывать подвижные элементы не реже одного раза в месяц для обеспечения их плавной работы.
При незначительной утечке через шток допускается осторожно подтянуть гайку сальникового узла только после полного снятия давления в системе. При необходимости замены сальниковой набивки давление в трубопроводе должно быть полностью сброшено.
Регулярно проверяйте герметичность клапана и лёгкость его открытия и закрытия. Если задвижка длительное время не эксплуатируется, рекомендуется периодически выполнять несколько циклов открытия и закрытия для предотвращения заклинивания и коррозии.
Категорически запрещается выполнять разборку, ремонт или техническое обслуживание задвижки, находящейся под рабочим давлением.

Пример применения

На объекте выполнен монтаж трубопроводов потолочных фанкойлов. На подающем и обратном трубопроводах каждого фанкойла установлено по одной латунной задвижке. Корпус изготовлен из кованой латуни, а красный маховик обеспечивает хорошую визуальную идентификацию и удобство при ежедневной эксплуатации и техническом обслуживании.

Задвижка оснащена резьбовым соединением: с одной стороны подключается к оцинкованному магистральному трубопроводу, с другой — к гибкому гофрированному шлангу из нержавеющей стали, ведущему к фанкойлу. Герметичные соединения обеспечивают надёжную работу системы даже в ограниченном пространстве подвесного потолка. Все задвижки смонтированы вертикально и аккуратно, а маховики выведены наружу с достаточным запасом пространства для удобного управления. Во время обслуживания фанкойла или очистки теплообменника можно перекрыть подачу воды только на конкретную ветку, не останавливая циркуляцию теплоносителя во всей системе здания.

Кованый латунный корпус устойчив к коррозии, окислению и образованию известковых отложений. В полностью открытом положении задвижка обеспечивает полный проход с минимальными гидравлическими потерями, не снижая эффективность охлаждения и отопления фанкойла. Надёжная конструкция уплотнения гарантирует отсутствие протечек даже при длительной эксплуатации с чередованием горячего и холодного теплоносителя. Латунная задвижка является стандартным запорным элементом трубопроводов вертикальных фанкойлов и горизонтальных фанкойлов и широко применяется в центральных системах кондиционирования воздуха офисных зданий, гостиниц, торговых центров и других коммерческих объектов.

Часто задаваемые вопросы

1.Насколько надёжна герметизация этой задвижки? Не потеряет ли она со временем плотность закрытия, из-за чего горячая и холодная вода будут смешиваться?

Ответ: Это один из наиболее важных вопросов при проектировании и эксплуатации инженерных систем HVAC. Герметичность латунной задвижки обеспечивается двумя основными элементами:

Уплотнение седла клапана:
Основной узел выполнен с использованием жёсткого уплотнения «латунь по латуни» либо оснащён уплотнительным кольцом из PTFE (политетрафторэтилена). PTFE не впитывает влагу, устойчив к старению и сохраняет стабильные свойства в течение длительного срока эксплуатации. При закрытии задвижки уплотнение плотно прилегает к седлу, обеспечивая надёжное перекрытие потока и предотвращая смешивание горячего и холодного теплоносителя, что позволяет поддерживать стабильную температуру в системе.

Уплотнение штока:
Шток оснащён сальниковым уплотнением из PTFE, которое отличается высокой герметичностью и долговечностью. Даже после длительного периода без эксплуатации материал не теряет эластичности и не прилипает к штоку, как это может происходить с обычными резиновыми уплотнениями. Если спустя несколько лет в области штока появится незначительная утечка, в большинстве случаев достаточно при отсутствии давления в системе слегка подтянуть гайку сальникового узла. Это позволяет быстро восстановить герметичность без сложного и дорогостоящего ремонта.

2.Какое максимальное давление и температура допустимы для этого клапана? Подходит ли он для воды с температурой 90°C?

Ответ: Да, полностью подходит для таких условий эксплуатации.

Большинство стандартных латунных задвижек для систем HVAC имеют номинальное давление (PN) около 1,6 МПа (PN16), что соответствует 16 бар. Этого достаточно для подавляющего большинства систем отопления, вентиляции и кондиционирования.

Рабочий температурный диапазон обычно составляет от -20°C до +120°C, что делает изделие совместимым с типичными режимами водяных систем отопления и охлаждения.

Таким образом, температура 90°C, о которой вы говорите, находится в безопасном рабочем диапазоне, и задвижка может использоваться без ограничений в таких условиях.

Однако важно учитывать: если система работает с насыщенным паром или высокотемпературным паром, стандартные латунные задвижки применять не рекомендуется. В таких случаях необходимо подбирать арматуру с подтверждённым повышенным температурным классом и соответствующими техническими характеристиками.